在2025年新动力汽车阛阓价钱战愈演愈烈确当下，“不降价”仿佛成了逆势而行的豪赌。然而就在此刻，小鹏却遴选让2025款X9保管在35.98万至41.98万元的订价区间。这不是盲场地自信，而是有备而来的家具自信。对比老款X9，咱们看到的不是“年度小改款”那么简短，而是一款从底层本事到情状体验全面重塑的“AI智能旗舰MPV”玩偶姐姐 麻豆，更是小鹏汽车在L3级智驾落地上的提前宣言。

X9并不是小鹏销量的主力车型。2024年全年，X9的累计请托刚打破3万辆，但这款大七座纯电MPV却在细分阛阓完成了“降维打击”：在高端家用MPV范畴，蔚来尚未脱手，理思靠L9打掩护腾挪中端阛阓，极氪009则更谛视商务属性。X9是少数将家庭情状性作念到极致的选手。2024年，它成为中国纯电MPV销量冠军。也恰是在这款车上，小鹏初次完成了“从智能化到智能+情状”的过渡，为我方取得了重新被界说的契机。

而2025款X9显着不是简短保管这个得益的升级。在公布的496项细节优化中，35%的零部件竣事焕新，av电影网其中包括主动后轮转向系统、全新双腔空气吊挂、寰宇首创6D防晕车算法、前后一体铝压铸车身结构、防弹级电板包等等，每一项放在市面上齐不错独处成为高端卖点。在2025款X9上，这些齐成了标配。

智驾部分更是2025款X9的灵魂。小鹏莫得陆续堆叠激光雷达硬件，而是遴选从算法层面大刀阔斧地“如释重任”。全系标配图灵AI智驾系统，不选装、不订阅、不收费，这种从端到端大模子启航的纯视觉智驾架构，已在中国最复杂的城市路况中积贮了跳跃2亿公里的实战数据。小鹏不仅竣事了业内首个具备“划线生成车位框”的停车功能，更是在城市NOA中竣事了近乎东说念主类驾驶的判断反映。不错说，X9不仅是首款量产图灵AI芯片的载体，更是国内首个为L3级智驾落地铺路的量产车型。

有东说念主质疑小鹏搞智驾是不是“理思目标”。但从参加来看，小鹏如实不是在玩观念，而是实打实参加了一说念体系力。据官方显露，小鹏依然运行进修720亿参数目的大模子，这是中国自动驾驶范畴迄今收尾范畴最大的基座模子。图灵芯片也将于本年第二季度竣事量产上车，单颗支捏300亿参数的腹地模子，算力是现在高通8295的3倍。要是说“堆料”是其他品牌在智能化赛说念的技能，那么“小鹏系”则是AI科技落地的源代码。

在情状性方面，2025款X9雷同展现出杰出预期的贪念。后排独处文娱屏、16点推拿座椅、电动雪柜、五门电吸、全车26.6㎡软包内饰、柔风空调等等成立依然将豪华拉到百万级别。更夸张的是第三排：电动诊治、可180°躺平、加热功能一个不少，透彻颠覆了“MPV第三排只适宜拼凑坐”的刻板印象。致使还能一键收纳酿成大四座露营车，解锁全场景出行的思象力。

而这套体系化升级，并莫得滚动为激进的提价。2025款X9比较老款，在保捏订价区间基本不变的前提下，加入了L3前夕的智驾系统、前后一体压铸车身、百万级静谧底盘与底层AI芯片复旧的自研架构。这不是加量不涨价，而是一个新平台之上的家具重构。

是以小鹏为什么不降价？谜底其实很简短：它不需要。2025款X9早已不是老款X9的小步快跑玩偶姐姐 麻豆，而是一次换骨夺胎的家具迭代。在一个价钱敏锐的阛阓里，小鹏用X9这么一款真确具备本事含量与用户价值感的旗舰，完成了对“家用智能MPV”品类上限的重新界说。它不是在回话竞争敌手，而是在告诉阛阓：这是第一款为L3期间准备的AI智能MPV，不需要靠降价取胜，它要赢的，是未来。