"老年游客对银发旅游列车的需求异常鼎沸，现存列车车厢致使不够用，需要从山东各地调集车厢。"在 11 日由山东起程的港澳银发旅游列车上伪娘 人妖，山东中铁国旅副总司理谷志勇对中新经纬说。

这趟旅游列车由山东烟台始发，路径为期 10 天，共 15 节车厢，满载 600 余名老年乘客一齐游览江西等地，临了抵达广东深圳，并乘大巴前去香港、澳门游览后再回到列车上复返山东。

" 70 岁恰是起程的年事"

4 月 11 日 14 时，列车尚未抵达山东济南大明湖站，车站候车室里还是挤满等候上车的"银发"乘客。本年 70 岁，还是从西宾岗亭退休 15 年的济南土产货东说念主李红梅（假名）亦然其中一员，这是她初次乘坐银发旅游列车。

由山东烟台起程的港澳银发旅游专列 中新经纬摄

李红梅很久过去就思去香港、澳门望望，但忙着护士两名孙女，一直莫得契机。刚巧上个月，她在火车站职责的女儿告诉她有这么一回旅游列车，她便乐得将孙女留给老伴护士，我方绝不彷徨报了名。

"我挺昂扬我方出来玩的。"她说。等中新经纬在列车里找到她时，她还是与一位在烟台上车，一样亦然独自出行的邻铺乘客熟稔地互称"姐妹"了。

与初次乘坐的李红梅不同，这位临铺乘客张秀芳（假名）还是是第三次乘坐旅游列车。张秀芳本年 65 岁，退休前作念行政职责，当今被老年大学返聘。此前坐着旅游列车继续去过新疆、福建等地。当被问起乘坐感受，她以格外确定的口吻跟李红梅说："你确定会爱上坐（旅游）列车的。"

"火车相宜咱们老年东说念主，旅游本事一长就能嗅觉到它的公正了。在景区走累了，上车躺下就会认为很空隙、很消弱。"张秀芳说。刚上车的李红梅也坐窝嗅觉到了旅游列车的好："场地大不错步履不错躺，还能轻便去卫生间。"

中新经纬在各车厢看到，各个铺位险些是满员气象。多名乘客告诉中新经纬，他们是第一次乘坐旅游列车，主如果被解析沿路的旅游目的地招引。"之前没去过港澳，旅游列车价钱相比实惠，逛的景点许多，行程都安排好了也很省心。"一双来自济南的姐妹向中新经纬暗意，她们的年龄分手为 62 岁、61 岁。

中新经纬了解到，该趟列车硬卧的上中下铺的价钱分手为 2880 元、3280 元和 3680 元，软卧高下铺价钱分手为 4280 元、4480 元，不包括景点门票以及目田步履本事产生的私东说念主用度等开支。

与迁延称心享受旅程的游客不同，列车上的职责主说念主员和导游一发车便赶忙开起了职责会。这趟列车一共 15 节车厢，其中 12 节是载客车厢，共搭载超 600 名老年乘客，平均年龄达 68 岁。领队事无巨细地将游宾客数盘点、健康和就医、港澳通行证等问题强调了一遍。"安全是重中之重。"领队临了强调。

"瞻望全年管待银发游客 2 万东说念主次"

本年 1 月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等 9 单元印发《对于增开银发旅游列车 促进劳动耗尽发展的看成考虑》，提议到 2027 年，构建隐秘寰宇、解析千般、主题丰富、劳动全面的银发旅游列车居品体系，酿成一批主题旅游列车品牌，银发旅游列车开行数目、游客运载量较 2024 年已毕较大幅度增长。

3 月出台的《提振耗尽专项看成决策》也明确说起积极发展抗衰落、银发旅游等产业，开释银发耗尽阛阓后劲。

山东银发旅游列车里面 受访者供图

如今，银发族已成为旅游出行的中坚力量之一。据携程面向 50 岁及以上用户的品牌知己会数据，以山东青岛为例，年龄 50 岁至 59 岁的用户占比 75%（初老年龄）；50 岁以上用户耗尽智商较高，平均耗尽金额是年青东说念主的 3 倍；50 岁以上用户订单量也权贵增长，2024 年对比 2023 年增长超 20%。旅行步履上，此类用户群体偏疼周中、淡季出行。近一年耗尽在 3000 元以上的用户占比超 50%。

山东中铁文旅发展集团有限公司党委副文告、工会主席徐玫向中新经纬先容，中国铁路济南局集团有限公司（下称国铁济南局）作念旅游列车已有近 30 年告诫。2024 年该局全年共发送旅游列车 26 趟，共搭乘游客 1.6 万东说念主。

徐玫暗意，3 月 9 日，2025 年山东首趟银发旅游列车启航。完结 4 月 11 日，山东本年已开出 4 趟银发旅游列车，累计载客超 2000 东说念主。瞻望本年全年将发出 40 趟银发旅游列车，乘客将冲突 2 万东说念主次。每月考虑发车 3-4 趟，目的地将涵盖新疆、西藏、东三省、福建、四川、海南等。此外，为错峰出游，节沐日往往不开设银发旅游专列。

山东银发旅游列车里面 受访者供图

造访中，中新经纬还耀眼到，列车上的女性游客较男性游客数目更多。"男女比例省略是 6:4。"现场导游告诉中新经纬，"单独来的游客，险些都是女性。我之前插足的一个团有 40 个东说念主，至少有七八位女游客是我方来的。还有许多‘闺蜜团’合资出行。"徐玫说。

据先容，银发旅游列车合座乘客平均年龄在 70 岁阁下，管待过年事最大的乘客为两名 87 岁的老东说念主，其中别称是来自澳大利亚的番邦游客，专程从澳大利亚飞来山东，搭乘 3 月 9 日的首趟银发旅游列车奔赴云南。

"银发旅游列车一方面不错晋升车辆的使用效果，同期也能满足更多老年一又友的需求，目下发出的列车，每趟（车）限额都是报满的。"徐玫暗意。据了解，目下最快售空的车次为年头云贵赣想法的列车，仅一个月便宣告售罄。该趟列车硬卧上中下铺的价钱分手为 3380 元、3880 元和 4380 元，软卧高下铺分手为 4880 元、5280 元。

"完结当今，本年不管是发车次数照旧游宾客次，都比客岁同期出现了增长。"谷志勇暗意。

"老年东说念主大都看成未便，许多老年东说念主还受慢性病的困扰，因此出行的进程中对交通用具、景区景点游览要领、劳动的苦求和办理、济急扶植赈济等方面都需要适老化的安排或设想。同期老年东说念主本事充裕，因此往往追求方便、称心的旅行体验。银发旅游专列居品很好地顺应了老年东说念主的出游特色和需求，有望获取老年东说念主群体的好奇。"北京和谐大学旅游学院 / 旅游考虑与发展询查院询查员张金山告诉中新经纬。

目下，山东领有两列银发旅游专列，名为"皆鲁之星"，两列列车均由绿皮火车改良而来。据徐玫先容，绿皮车改良旅游专列触及车厢分割、铺位缔造、电路改良等多个方面，投资不小。接下来，国铁济南局还将连续改良两列旅游列车。此外，徐玫还知道，有大型旅游企业也至极参与银发旅游专列改良运营，目下双耿直在战争。

银发旅游专列里面 受访者供图

中新经纬耀眼到，本次港澳旅游专列共有 4 节软卧车厢、8 节硬卧车厢。徐玫告诉中新经纬，讨论到硬卧上铺攀爬和舒领域的问题，老年乘客往往对软卧的需求更高，软卧大都较硬卧销售情况更好，也更快售罄。"改日，咱们的列车进行适老化改良后，会进一步增多软卧的比例，硬卧可能也不再缔造上铺，或者上铺用于放弃行李物品。"

除了舒领域，旅游健康亦然备受老年游客心绪的问题。李红梅告诉中新经纬，她选拔银发旅游列车的另一个原因，即是有大夫同业。"年事大了多若干少都会有点颠倒，随车有大夫的话咱们我方宽解，子女也无用牵挂。"

据徐玫先容，一方面，银发旅游列车针对老年游客健康问题在硬件上进行了千般改良。举例"皆鲁之星"初次配备适老化 AI 智能旅行监护装备，带领后不错实时掌抓就寝进程中血压、心率等目的；车上为游客配备遑急呼唤定位器，不错定位到具体的车厢铺位，遇遑急情况能够已毕一键呼唤。此外，还缔造有卫生间遑急呼唤按钮，洗手台防滑扶手等硬件莳植。另一方面，列车上有两名大夫全程同业，大夫往往被安排在车厢中段，一朝发生问题，不错在最短本事内实时赶到。

除了列车，车站也针对适老化进行了改良。据悉伪娘 人妖，由于银发旅游列车乘客较为辘集，因此沿线车站都缔造有专门的候车区和安检通说念、验票通说念。